くりでんミュージアム

昭和30（1955）年にやってきたED351。その約14年後、昭和44（1969）年に代替わりで導入された、初代とは異なる形式の二代目ED351。細倉鉱山が閉山となった翌年、昭和63（1988）年までくりでんの貨物輸送で活躍した2台の電気機関車について紹介しました。

栗原電鉄時代に主力客車として活躍したM15形電動客車について紹介しました。​

令和4年度の冬にKD95の塗装を行った際の様子をパネルで展示しました。

平成2年にくりこま高原駅が開業するまでの経緯と、開業後のくりでんとの接続構想について展示しました。

作中に当館も登場したコミック作品『初恋＊れ〜るとりっぷ』（芳文社/まんがタイムKRコミックス全3巻）とのコラボ展示です。キャラクターパネルの展示やコラボグッズの販売、コラボヘッドマークでの特別乗車会も開催しました。

​精密画家の栗原大輔氏による、東北の鉄道・バスをテーマとした絵画展を開催いたしました。くりでん車両を含む19点の複製作品を展示しました。

​くりでんミュージアムで所蔵している資料のうち、車両のパンフレットを中心に展示、紹介しました。

​くりでんの前身である「栗原軌道株式会社」が設立されてから運行が始まるまでの3年間の様子を、人・建築・設備・土地の4つの観点から紹介しました。

​昭和20年代に浮上した、くりでんを奥羽本線「湯沢駅」まで接続する計画を、当時の調査記録などをまじえて紹介しました。

​地方鉄道主任技術者会議など、各種会議に参加したくりでん社員の記録から昭和戦後、高度経済成長期の鉄道技術の変遷を紹介しました。

​くりでんの社歌「栗鉄の歌」と、その作詞をした栗原市出身の詩人・白鳥省吾を紹介いたしました。

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​​栗原の名峰「栗駒山」の観光開発の歴史と、くりでんの関係を紹介しました。

くりはら田園鉄道の前身、栗原軌道株式会社が設立されて100年の記念展示。くりでんが地域住民の足として沿線の人々やものを運び続けてきた歴史を紹介しました。

ミュージアム資料館の目玉であるくりでん沿線を再現した「くりでんジオラマ」の製作過程と見どころを紹介しました。

くりでんが廃線となってからミュージアムができるまで、資料保存に至る経緯を紹介しました。